|
- až 12 digitálně zabezpečených přenosových cest |
|
- obousměrně zabezpečená komunikace |
|
- data/povely i analogové signály |
|
- vstupy/výstupy snadno přizpůsobitelné uživatelské aplikaci |
|
- mikroprocesorové zpracování speciálních uživatelských funkcí |
|
- alternativní způsoby sdíleného nebo samostatného napájení |
|
- snadná a bezpečná implementace do uživatelských systémů |
|
- vysoká mechanická a klimatická odolnost |
|
- snadná náhrada starších typů podobných zařízení |
|
- kmitočtové pásmo ISM 2.4 GHz |
(alternativně DOL 42 se dvěma dalšími znaky vystihujícími zákaznickou modifikaci)
Použití základních dílů technologie dálkových ovládání kolejových vozidel pro obousměrný bezkontaktní přenos dat/povelů/informací ve "vyšších" řídicích systemech.
Zpravidla jde o dodávku samostatných, mechanicky a klimatických odolných bloků radiových/datových transceiverů, s galvanicky oddělenými vstupy a výstupy, konfigurovanými podle zákaznické specifikace. Radiový blok je na straně "vysílače" obvykle zabudovaný do řídicího pultu, jehož ovládací a indikační prvky jsou připojeny ke vstupům/výstupům transceiveru. Na "přijímací" straně je radiový blok zpravidla zabudovaný přímo do skříně rozvaděče řízeného mechanismu. Součástí takové dodávky jsou smozřejně také odpovídající sestavy antén.
© 2025 TRS s.r.o., Kontaktovat webmastera, Mapa stránek
ANTEE s.r.o. - Tvorba webových stránek, Redakční systém IPO